El primero modo con el que jugamos y que también estará en la versión definitiva consiste en una prueba contra el tiempo llamada Tollbooth Time Trial en el que a modo de tutorial nos enseñan como va el juego. Como prueba contra el crono, deberemos llegar a la meta antes de que acabe el tiempo. Muy sencillita y prácticamente sin tráfico en ningún sentido, con lo que se realiza sin excesivos problemas, sobretodo si ya has jugado a algún NFS. Eso sí, una vez conseguido, la carrera no terminará ya que tenemos que conseguir que en un minuto más de juego añadido no nos detenga la policía, la cual nos perseguirá insistentemente.


Cuando corríamos contra el crono, el circuito estaba marcado por unos indicadores que debíamos seguir y de los que no nos podíamos salir. Sin embargo, ahora la libertad de movimientos será absoluta por una ciudad y sus numerosas vías y carreteras, aunque muchísimos coches de policía con una gran IA y velocidad superior a la nuestra nos perseguirán incansablemente, cortándonos el paso y deteniendo nuestro camino. Si estos consiguen que estemos unos 5 segundos sin movernos (muchos coches a nuestro alrededor aprisionándonos), habrán conseguido un “busted” y no tendremos éxito en nuestra empresa. Deberemos usar tanto el turbo que se irá gastando y recargando como el tiempo bala que ralentizará la acción y nos permitirá dar esquinazo y tirar por donde no haya coches patrulla. Por ello, no sólo tendremos que ganar la carrera, sino escapar de la posterior persecución policial para superar la prueba para recibir una serie de puntos por hechos tan sutiles como vehículos de policía dañados o destruidos, el coste al estado por destrozos en la ciudad (cuanto más nos carguemos, mejor). De esta forma, la recompensa por capturar nuestra “cabeza” irá subiendo hasta que consigamos ser los más buscados.

La segunda prueba, Sprint Race, consiste en una carrera contra otros tres competidores, los cuales harán de todo para que no consigamos ganar. El circuito es mucho más complejo y estará lleno de caminos alternativos y atajos en forma de verjas cerradas, accesos a garajes con salidas traseras y otras vías de escape. Durante la carrera encontramos algunos coches de policías algo molestos pero, en principio, sin excesivos problemas para dejarlos atrás con un turbo bien utilizado. Eso sí, si conseguimos quedar primeros, volvemos a ver la persecución anterior, esta vez de un minuto y medio de duración, por toda la ciudad con el objetivo de que no nos detengan los coches patrullas, mucho más dura que la que podamos tener “en juego”.


Nuevos puntos conseguidos, nuestro caché sube y por ello, el ocupante de la última posición de la lista negra se interesa por nosotros y quiere echarnos un pique. Ahí empezará la última prueba de la demo, Blacklist Rival es de estilo Carrera de Drag, con un estilo similar a las fases de draft vistas en ambos “Underground”. En la parte izquierda tendremos el indicador de revoluciones para el cambio de marchas (manual de forma obligatoria). Con un pequeño indicador de marchas en el centro de la pantalla podremos cambiarla fácilmente, pudiendo estar en verde (cambio perfecto para salir con más velocidad), azul (antes de la cuenta) y rojo (tarde, pudiendo incluso quemar el motor y acabar la carrera). También se acabará con un choque grande contra otros coches y/o obstáculos que encontremos, cosa que no ocurre en ninguno de los otros modos que hemos visto.