En la introducción y presentación inicial para la versión de PS2 ya les comentábamos lo mucho que EA, atenta y astuta, decidió en 2003 dar un vuelco o giro en planteamientos y jugabilidad a una de sus series clásicas (“Need for Speed: Hot Pursuit”) para venir a crear “Need for Speed: Underground”; al mismo tiempo actualización y declaración de intenciones.

Se trataba de llenar el hueco ante la nueva generación de jugadores, cada vez más versados, experimentados y con máquinas más potentes, han ido demandando (ayudados en gran parte por “RockStar” y sus propuestas salvajes) títulos con una mayor carga de trasgresión, salto de reglas o, cuanto menos, ambiente urbano, callejero o underground donde poder emular/saborear/disfrutar con héroes, situaciones o roles que ya no son tan “polítcamente correctos”.

La idea resultó buena, provechosa en ventas. El resultado directo supuso una inteligente división de temáticas dentro de propuestas ya conocidas. Para los deportes se crea el sello BIG, con toques de “Extreme” y versiones urbanitas de los deportes que lo permiten (“FIFA, NFL y NBA Street”, por ejemplo); para la conducción, “Need for Speed: Underground”.

Y con nuevo año, toca nueva saga. Pero EA es lista, y sabe bien que alcanzar el número 8 en una secuela es cosa sólo para “Final Fantasy”… De modo que su equipo creativo captó la idea y ha sorprendido ahora con su nueva propuesta para este año: “Need for Speed: Most Wanted”. Una nueva revisión de “Underground” con novedades y cambios válidos para suponer una nueva mirada, no una ampliación.


Llega, como siempre, a todas las plataformas del planeta tierra; en este espacio, nos ocuparemos de desvelar los secretos de la versión PSP, en comparación con la adaptación a PS2 (presente en el siguiente enlace). Una misma idea en dos consolas a las que se les presupone similares, aunque las diferencias en los títulos nos van advirtiendo de todo lo contrario.
Pasen, pasen y vean este duelo sin igual… Que el ganador es precisamente el usuario…