Desde que se anunció por primera vez y comenzaron a verse las primeras imágenes del título WRC 4 para PlayStation 2, la mayor parte de la gente estuvo de acuerdo en que el título a nivel gráfico era muy superior a cualquier otro título que hasta ese momento se había visto en el género de los títulos de conducción de rallies para dicha consola. A falta de pocos días para su lanzamiento en nuestro país, Sony nos ha hecho llegar una demo y hemos podido probar de primera mano las excelencias que tiene el título de Evolutions Studios. Ante todo hay que decir que tiene la sensación ha sido ampliamente satisfactoria, aunque también hemos encontrado detalles que no nos han gustado tanto.




Una vez pasados los primeros menús y las primeras opciones de configuración, tanto del mando como del propio juego, entramos de lleno en carrera en uno de los dos tramos disponibles (uno en Italia totalmente de tierra y otro en Francia con predominio de asfalto) con uno de los dos coches a los que se puede tener acceso (Ford Focus WRC y el Subaru). Lo primero que llama la atención evidentemente es a nivel gráfico, el entorno y los detalles que rodean cualquier parte del circuito. Estos están cargados de plantas y árboles alrededor, vallas, casas, rocas y casi cualquier detalle que se pueda encontrar uno en un circuito, movidos todos a una muy buena velocidad y sin ralentización de ningún tipo, muy por encima del título de rallies que serviría como referencia a este, como no, Colin McRae 2005. Evidentemente, a una PS2 le “daría algo” si tuviese que mover todo eso a una resolución alta, así que los chicos de Evolution han optado por bajar la resolución en pantalla un poco para que todo se mueva con gran soltura, un detalle que no se aprecia en carretera, pero sí en las repeticiones y en ciertas texturas.




Cuenta con un gran número de vistas desde las que podemos competir (5 en total) y todas son bastante accesibles, no encontrando ese tipo de vista “de pega” puesta de relleno en la que es imposible competir. Personalmente, siempre he elegido la vista interior del coche detrás del cristal porque es la que mayor sensación de velocidad y realismo provoca. En esta vista, apreciamos algunos detalles realmente espectaculares en pantalla. Como por ejemplo, veremos como el cristal se va ensuciando por motas de polvo (o mosquitos…) a medida que ganamos velocidad y pasados unos segundos, el piloto activará automáticamente el limpiaparabrisas, dejándola nuevamente intacta. Aunque si la vista es exterior, trasera al coche, veremos otro detalle realmente realista como el de las ruedas delantera provocando una estela de polvo al igual que en las traseras y todo esto hecho con cálculo de partículas muy realista y efectivo (sobretodo en las repeticiones).