Gran Turismo 4-Un mensaje de Kazunori Yamauchi, productor de Gran Turismo 4


	Ficha

Nombre:

Gran Turismo 4

Desarrolladora: Polyphony Digital

Género: Conducción

Fecha Japón: 28-12-2004

Fecha USA: 22-02-2005

Fecha España: 02-03-2005

Versiones: PlayStation2

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Última actualización: 28-12-2004

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Última actualización: 18-09-2004

| | | Gran Turismo 4

Un mensaje de Kazunori Yamauchi, productor de Gran Turismo 4

El nuevo 'Modo Photo', el circuito Nurburgring Nordschleife y un espectacular nuevo video.

Por
18 de Septiembre de 2004 17:45:44

Las últimas semanas han sido un reguero de rumores acerca del lanzamiento estrella de Sony de cara a la próxima campaña navidadeña. Al parecer, lo último que ha surgido es que el título aparecerá antes en USA que en Japón, algo lógico por otra parte teniendo en cuenta que las ventas de los episodios anteriores ha sudo superior en el mercado americano, aparte de que el lanzamiento del título en aquel país sería en Diciembre, con lo que daría por hecho el retraso hasta el 2005 en toda Europa y Japón.

Aparte de esto, tenemos un montón de nuevas imágenes, un espectacular video de un circuito completo (16MB de peso), con el enlace a la derecha como siempre y los comentarios del propio Kazunori Yamauchi acerca del nuevo modo incluido en el juego para hacer fotografías de los coches, guardarlas y poder imprimirlas y del trabajo realizado para poder implementar en Gran Turismo 4 el enorme circuito de Nurburgring Nordschleife (entre 5 y 6 minutos para completar una vuelta). Os dejamos con ellos.

Un mensaje de Kazunori Yamauchi, productor de Gran Turismo 4

Modo Photo:

Gran Turismo es fiel al concepto de incluir todos los aspectos placenteros que rodean a un automóvil. En el primer título de la serie se alabó el "realismo del simulador de conducción"; Gran Turismo representaba el placer de conducir. Al mismo tiempo, la implementación del "modo de repetición" permitía disfrutar del placer de ver el vehículo desde fuera y se convirtió en una de las características propias de Gran Turismo.

Desde su presentación, Gran Turismo ha incluido siempre dos aspectos del disfrute: el placer de conducir y el de observar. Cualquier propietario de un coche estará de acuerdo en que la conducción es un período agradable, pero también lo es el momento en que aparcas el coche y te giras para admirarlo. Algunos van un paso más allá y llevan su coche a un lugar con un bonito paisaje para sacarle fotos. La introducción del "Modo Photo" está pensada para reflejar esa sensación de placer y hacerla real. Este modo permite al jugador llevar su coche a diversos paisajes de gran belleza, incluidos en Gran Turismo 4, y satisfacer su deseo de tomar imágenes del vehículo. El jugador puede difuminar el fondo y elegir lentes o filtros, lo que le permite emplear la mayor parte de técnicas fotográficas con un gran realismo. Todo un mundo virtual de bellas localizaciones de todo el mundo con la mejor iluminación.

Las fotografías tomadas por los jugadores pueden visualizarse en pantalla en forma de presentación o imprimirse en determinadas impresoras USB en color. Las variaciones posibles son ilimitadas; el jugador pasará muchas horas en este modo de juego. La inclusión del "modo Photo" lleva un paso más allá uno de los conceptos centrales de Gran Turismo: "los placeres inherentes a un vehículo, aparte de la conducción".

Nurburgring Nordschleife:

En 1992, cuando iniciamos el desarrollo de Gran Turismo, Nurburgring Nordschleife era para nosotros algo muy lejano, un lugar que contemplábamos con admiración.

La fama y la reputación de los 20,8 kilómetros del circuito de Nurburgring Nordschleife, construido en 1927, con sus diversos cambios de elevación y 176 curvas (de mayor o menor dificultad), se mostraba en los medios de comunicación que cubrían las pruebas de los nuevos vehículos deportivos de los fabricantes japoneses como el mayor desafío del mundo. El Nissan Skyline GT-R (R32) y el Honda NSX aceptaron el reto del Nurburgring Nordschleife. Yo soñaba con incluir algún día ese circuito en Gran Turismo.

Pero era necesario acometer numerosas tareas para que ello fuese posible. Del mismo modo que los fabricantes de coches consagraban su esfuerzo a reducir los tiempos en este circuito, Gran Turismo debía ofrecer un nivel de exactitud equivalente en su motor físico del automóvil. Otro de los retos más complejos era encajar un circuito de 20,8 kilómetros de longitud en la limitada memoria de la consola.

Han pasado 12 años desde el desarrollo del primer Gran Turismo. En GT4 se han minimizado los errores de simulación, con lo que hemos podido satisfacer la primera exigencia; además, el desarrollo de la tecnología de memorias ha permitido solucionar el problema de incluir la totalidad del circuito de Nurburgring Nordschleife. Así como los automóviles deportivos japoneses se han puesto a prueba en Nurburgring, tengo la sensación de que Nurburgring ha puesto a prueba a Gran Turismo.

La experiencia de conducción en Nurburgring Nordschleife en GT4 representa un cambio radical respecto de los anteriores videojuegos de automóviles de carreras. Este circuito es fascinante no solo por su distancia o dificultad. Nurburgring Nordschleife es temido, respetado y aclamado entre los mejores pilotos. Creo que, finalmente, comprendo el porqué. Este circuito representa el punto álgido de Gran Turismo como simulador de conducción.

Kazunori Yamauchi

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