Lo que nos gusta
+ Que se haya abierto la experiencia a todo tipo de usuarios, amantes del arcade o la simulación
+ Las novedades jugables, los cambios climáticos, el DRS y KERS
+ El modo online, sólido y variado
Lo que NO nos gusta
- Se echan en falta más novedades, demasiado similar a la entrega anterior
- El apartado técnico podría dar mucho más de sí, incluyendo mejores deformaciones de vehículos
- Pocas opciones de juego, sobre todo si comparamos con la competencia
Análisis breve
Entretenimiento: 8 - Este año se han añadido nuevas escuderías (aunque siguen siendo pocas, cinco en total), además de algunas mejoras en el entorno que hacen el juego más divertido; la mecánica de control se ha abierto, y ahora cubre un gran rango de tipos de jugadores, desde los más puristas de la simulación a los que no les gusta apretar el freno más de lo necesario. El apoyo de un buen online con 16 jugadores en carrera ayuda bastante a que tengamos un buen apartado. En contra tiene una importante falta de opciones (sobre todo si comparamos con su competencia directa)
Mecánica de juego y control: 9 - El año pasado teníamos un buen juego de simulación que podía configurarse de forma que no fuese tan estricto. Este año, F1 2011 ofrece un gran paso para cubrir todo el espectro de jugadores, tanto los arcades como los que le gusta la pura realidad. Una conducción suave aderezado con dos nuevos elementos que afectan bastante a la conducción, el DRS y KERS, dos incorporaciones que harán que el jugador tenga que pensar además en la estrategia mejor para reducir tiempos. El fallo que vemos más importante es que tal y como está planteada la IA, las penalizaciones sólo las sufriremos nosotros (nunca los competidores), y no estaría mal que esto cambiase
Creatividad e Innovación: 7 - Apartado duro para los juegos de conducción, más cuando hablamos de simuladores, que además pertenecen a una saga. En esta ocasión la incorporación de los nuevos elementos jugables - el DRS y KERS, que examinamos más adelante en profundidad - han sido todo un acierto, ya que varían nuestra forma de jugar. Los cambios climatolóficos en tiempo real, a pesar de que puedan parecer una simple curiosidad, pueden afectar mucho al desarrollo de una carrera (con la elección de los neumáticos). Estas novedades han sido una buena mejora, pero el cómputo general se sigue quedando un tanto escaso
Gráficos, sonidos, IA: 8 - Se nota que Codemaster tenía una buena base el año pasado, base que ha mejorado con algunos elementos interesantes como la climatología ó el safety car. Además se ha mejorado los circuitos y los modelados de los monoplazas, aunque todavía vemos que quedan por detrás de los grandes del motor como Forza o Gran Turismo. Se echa de menos una buena implementación del motor de impactos. Las cargas se hacen un poco tediosas
¿Quieres saber cómo hemos llegado a esta nota? Léelo en nuestro