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Jugabilidad
Toda la “magia” del clásico sigue presente en esta versión. A lo largo de 32 circuitos tendremos que dominar los atajos, las armas y los derrapes para llegar los primeros y conseguir cada una de las copas .

El manejo del kart es tan sencillo como adictivo; un botón para acelerar, otro para frenar / ir marcha atrás y otro para las armas especiales son los controles básicos. Luego podemos utilizar “miniturbos” en las curvas para convertir los derrapes en nuestra mejor arma.

Además, cada personaje tiene 7 karts distintos, cada uno con sus estadísticas de:

- Velocidad: lo máximo que alcanza nuestro vehículo.
- Aceleración: mientras más alta, menos tiempo tardaremos en coger velocidad. Ideal para circuitos donde recibamos muchos golpes.
- Manejo: o capacidad para ejecutar los giros.
- Derrapes: mientras más alto, más fuertes serán los miniturbos.
- Peso: para empujar sin ser empujados.
- Objetos: aumenta las posibilidades de conseguir buenas armas.

Con todo esto en cuenta, podemos empezar a jugar en el modo Grand Prix . La mecánica es tan sencilla como intentar llegar el primero, utilizando nuestra pericia al volante, astucia para las armas y algún que otro atajo si está disponible.
Eso sí, pronto nos daremos cuenta de que jugando nosotros solos vamos a encontrar un “rival” en cada copa, capaz de hacer lo imposible para ganarnos (incluso cosas “poco claras”, como recuperarse demasiado rápido). Esto por una parte es muy interesante, porque le da más diversión / reto a la cosa, pero por otra…cuando te ganan de forma “dudosa” es muy frustrante.

Para equilibrar la jugabilidad, Nintendo vuelve a echar mano del truco de siempre: los mejores ítems les suelen salir a los últimos corredores, para que siempre exista la posibilidad de que se recuperen. Esto, que podría ser un arma de doble filo, ayuda a que cada partida sea un estupendo reto, más mientras más amigos se unan a nuestra partida.
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40% completado

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